ブリヂストンのフォークリフト用タイヤです

■ブリヂストンのフォークリフト用タイヤです
フォークリフト用ノーパンクタイヤ。総ゴム構造のため、パンク・バーストの心配は一切ありません。

バッテリー車専用のトレッドゴム採用で、転がり抵抗を低減。

耐摩耗性に優れたゴムを採用し、ロングライフを実現。

■ご使用上の注意事項
自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。

産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。
特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。

産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。

リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。

リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。

すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。

■ご使用上のご確認事項
自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。

産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。
特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。

産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。

リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。

リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。

すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。！